西起张郭庄,东至西局站长约“OG真人”

西起张郭庄，东至西局站长约.公里的号线西段，现在已经开始铺路，计划年末开通，为月开园的园博会最重要的交通接收…园博园站以灰色为基调，屋顶设计成简洁的山形斜面屋顶，外墙装饰是微暗的红色让地铁乘客利用轨道交通的窗户观看整个园博会……“最初的设计方案是78个，竣工古代园林建筑的造型，想创造出园博园整体的风格北京地铁十四号线园博园站和古典园林的风格。北京地铁14号线园博园站再次翻修设计方案，轩窗、花格、砖雕、藻井等中国古典园林建筑要素的应用。园博园站的主体结构已经接近尾声，迅速转移到全面整修阶段。14号线西段7站中，园博园站是附加站，随着周边地区土地规划的调整，车站建设整体工程进度加快，最近才翻修设计方案，以“韵阁”为主题隐藏了中国园林建筑的风格。

北京地铁14号线全长47.7公里，从西到丰台永定河西地区，从东北到朝阳地区来到广营地区，是本市最重要的大容量轨道交通线。西起张郭庄，东至西局站长约12.4公里的14号线西段，现在已经开始铺路，计划于2013年3月末开通运营，为4月开园的园博会获得最重要的交通便利。园博园站以灰色为基调，屋顶设计成简洁的山形斜坡屋顶，外墙装饰上一排排隐隐约约的红色窗户。

“最初的设计方案是78个，我想竣工古代园林建筑的造型。和整个园博园的风格交织在一起。

》北京城建设计研究总院14号线的主要设计师回应了，最后更简洁、更现代的“韵阁”设计方案被打败了。如果隐藏了颜色，细节的变化是否相似，园博园地铁站的中国风比15号线更有含蓄，更冷静。轩窗的设计源于古典园林以窗户为构图空间的特色，地铁乘客可以利用轨道交通的窗户观看整个园博会。车站内的更新在某种程度上以暗红色、灰色为基调，吊顶装饰使用白色的藻井设计，玻璃幕墙上的暗红色图案源于古典园林建筑的窗栈设计。

园博园站总建筑面积1.3万平方米，为了横穿主干道梅市的口路，特别设计了许多站和辅助站两个部分，乘客进入辅助站刷卡后，通过16米长、约50米的高架桥乘坐主站，乘客到达时这个车站离园博园的主入口只有500米，乘客从高架车站出来后可以步行入园。另外，在车站外侧停车场坐园博园渡轮巴士。这辆渡轮巴士会连接所有的园博园出入口，所以参观完的乘客必须回到地铁站。

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