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彭博社:中国商飞目前拥有和波音空客缩小距离的良机

发布日期:2021-02-22 16:52浏览次数:
本文摘要:cms-style='font-L '【文/观察者网熊超然】预示着过去20年世界航空业和旅游业的繁荣,波音公司和空客公司获得了巨大的财富。但是,这种繁荣的景象被突然新冠引起的肺炎疫情赶走了。美国财政部彭伯格新闻7月23日面对当前的世界形势和行业形势,中国商用飞机公司(全称中国商飞)撰写了“突破机会”的分析文章,说将来波音和这两个航空行业巨头之间的差距将会加大。

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cms-style='font-L '【文/观察者网熊超然】预示着过去20年世界航空业和旅游业的繁荣,波音公司和空客公司获得了巨大的财富。但是,这种繁荣的景象被突然新冠引起的肺炎疫情赶走了。美国财政部彭伯格新闻7月23日面对当前的世界形势和行业形势,中国商用飞机公司(全称中国商飞)撰写了“突破机会”的分析文章,说将来波音和这两个航空行业巨头之间的差距将会加大。彭伯格新闻的报道照片是新冠允许肺炎疫情上下班、隔离等因素,全世界航空行业必然受到巨大冲击,甚至波音和空客这样的大型飞机制造商,财政状况也不容乐观。

瑞士信用集团分析师罗伯特斯宾根指出,新冠引发的肺炎疫情“可能是大幅改变行业竞争环境的主要因素之一”,有些公司没空,其他压力较小的公司可能会。布鲁姆伯格新闻认为,削减支出和缩编员工是现在许多航空行业公司采用的方法。

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空中巴士公司在6月遭遇了“零订单”。这是该公司今年第三个月没有取得新业务。空客现在计划裁员1.5万人,占总员工的11%。

空中巴士首席执行官纪尧姆福里今年4月警告说,公司面临“现金萎缩”的困境。波音公司的情况离哪里近? 该公司5月宣布裁员6700多人。由于波音737 Max型号的安全性问题和疫情原因,波音在今年5个月前失去了600多份订单。

波音公司4月25日宣布,将停止与巴西飞机制造商安布雷进行42亿美元的交易。但是,布隆伯格新闻的情报分析师乔治弗格森回应说:“尽管其他公司削减支出,像中国商飞那样享受大量政府资金的公司,现在可以在之后发展。” 现在,ARJ21是中国商飞唯一运营的机型,至少可以配备90名乘客。

7月10日,中国国际航空公司新引进的ARJ21-700新型涡扇支线客机飞行的CA1109次航班从北京首都国际机场飞往锡林浩特机场,顺利完成首次飞行任务,月开始航线运营。迄今为止只有成都航空、天骈航空等公司经营ARJ21飞机。但是,今年6月,中国商飞首次向中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司交付了ARJ21机型的飞机。这三大航空公司到2024年总共将接管105架飞机。

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另外,华夏航空也与中国商飞签订了协定,计划从2020年开始引进和运营100架ARJ21-700和C919飞机。ARJ21飞机每月编纂国航、东航、南航飞机的团队图,根据中国商飞官网在中国商飞2018年发表的预测报告,今后20年,中国商用飞机的市场需求很强,中国计划交付给9008架客机,约1.3万亿美元的现在,中国商飞所设计的C919单通道客机,以对抗波音737和空中巴士A320为目标,完成了最初的飞行,计划于2021年交付使用。

另外,中国商飞和俄罗斯公司共同合作的CR929远程公务机也在开发中。2017年5月5日,国产大型飞机C919的试飞顺利图来自中国商飞官网,中国商飞也事实上面临着一定的挑战。有些人指出,在中国生产的航空航天产品“还没有在本国以外取得证书”。

有人指出,疫情不会延缓国际航空旅行的衰退,许多航空公司可以立即兑换短缺的飞机,飞机的销售并没有那么困难。在分析文章的最后,布隆伯格新闻与美国相比,至少现在的中国疫情已经基本掌握了寄居,中国国内的航空公司经常出现衰退的迹象。航空市场研究机构“Teal Group”的分析师理查德阿布拉菲亚(Richard Aboulafia )指出,最近中美关系的紧张可能会迫使中国航空公司出售本国飞机,这在当时的世界大战中是某种政治上的阿拉伯人说:“苏联的结局不太好,中国和苏联不同,中国可能很顺利。


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